Senkningen av D/F Hydro
Under den annen verdenskrig var Norsk Hydros fabrikk på Vemork ved Rjukan sentral. Fabrikken produserte tungtvann, som var viktig for tysk atomforskning og eventuell produksjon av atomvåpen. Etter et bombeangrep på fabrikken fra de allierte, den 16. november 1943, ble det besluttet å flytte produksjonen til Tyskland.
Motstandsbevegelsen, ”sabotørene”, fikk rede på at det var planer om å frakte det som fantes av halvfabrikata, tungtvann, fra Vemork til forskningsanleggene i Tyskland. Via radiosambandet med London kom ordre om å ødelegge transporten. Svakeste ledd i denne transporten var ferden med jernbaneferge over Tinnsjøen.
Lasten med tungtvann var strengt bevoktet til enhver tid, men fergen som skulle frakte lasten, sto ubevoktet kvelden før. En av de tre sabotørene som tok seg om bord, hadde eksperimentert med en vekkeklokke og en tenningsmekanisme for å utløse sprengladningen. Han forsøkte til og med å beregne slik at ladningen skulle utløses på det tidspunkt som var mest gunstig for å kunne redde passasjerene.
Sprengladning i baugen på båten senket fergen og ble siste kapittel i kampen om tungtvannet i Norge. Fergen gikk ned midt på Tinnsjøen den 20. februar 1944, omtrent der minnemerket er satt opp. Senkingen av D/F "Hydro" kostet fire tyskere og 14 nordmenn livet.
Tilfeldighetene ville at avgangen ble noe forsinket. Likevel: Flere liv ville nok ha gått tapt om sprengningen hadde skjedd på en hverdag. Det var aldri stor trafikk på søndagene.
Hentet fra http://www.hydro.com/no.